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发布日期:2025-11-10 15:54    点击次数:110

澳军P-8东海侦巡与雅加达军购风向:澳中印三角的新张力

东海的天线很忙。澳大利亚P-8A常态化收支各类识别区,航迹被“空迷”在社交媒体盯得紧。识别区不是领空,但联结敏锐点,悔怨就紧。2022年那次交锋还在挂牵里,澳防长马勒斯那时说是“危急动作”,中方言语则是“照章管控、警告驱离”。两套叙事,各有依据,互相造反。

这类机型干的即是前沿考核——反潜、信号、影像,RAAF手里有12架,达尔文、廷德尔是转移口。术语很硬:ADIZ、ROE、热区通报。飞到线边,谁先招呼、谁改航,靠的是进修和心态。一句话,耳朵伸得越长,越进修克制。

镜头切到雅加达。AUKUS公布后,印尼应付部往时原话是:“印尼对地区捏续的武备竞赛和力量投射深感怜惜。”说完,手上的牌并不只一——42架“阵风”签了,F-15ID股东,KF-21诱导还在拉锯。是否引入中制战机,坊间时有风声,但部队看的是账本和链路:培训管线、备件保险、数据链兼容,外加制裁风险。这不是一句“买不买”能定的。

若是雅加达改日把体系作念得更“混血”,爪哇海到东印群岛的防空网会更密。澳北端所谓“后方安全圈”就会被压缩,巡航就得更礼貌、更透明。不外印尼风气“不结好”,采购亦然“多家备份”,要道在价钱、委派节拍和政事余震能不可承受。

南太这两年也热:052系列远航、法澳谐和演训、巴新口岸格式,你来我往。风险是“擦枪走火”,解法并不高尚:热线、通报、海空再会法则(INCSEA式),把门径走实,别让遨游员用随心处分政事问题。

现场一句话更管用。雅加达一位退役军官常说:“飞机是器具,不是旗子。”达尔文的遨游员则念叨:“no dramas,按SOP。”听上去往常,却是保命的门说念。

区域里有句老话:慢即是稳云开体育,稳智力远。你场地国度若何看待ADIZ的鸿沟、同盟的程序和军购的选定?宽宥讲讲一线不雅察与街头悔怨。